奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來,因其皮實耐用、高速重載的良好口碑,成為深受用戶信賴的“百姓車”,奧鈴捷運(yùn)目前市場上約50萬的保有量,有著龐大的市場基礎(chǔ)。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運(yùn),如直通大梁,全鋼絲輪胎,濰柴機(jī)器等都是其皮實耐用、高速重載的體現(xiàn)。奧鈴新捷運(yùn),是在福田超級卡車系列M4平臺開發(fā)的,一改之前M3平臺的圓潤風(fēng)格,整體感覺更為方正,前擋風(fēng)玻璃也更為直立,外表給人“堅毅硬漢”的感覺,它融合了較多歐洲卡車的元素。






現(xiàn)在的生活中手機(jī)使用頻率都很高,奧鈴青春版在駕駛員周邊位置設(shè)置了兩個2.1A的USB充電口,手機(jī)可以保持時刻有電的狀態(tài)。奧鈴青春版輕卡還充分考慮到了用戶的使用情景問題,將斷氣剎手柄位置進(jìn)行后移設(shè)計,這樣在駕駛室中間鋪墊休息時就不會受到手柄突起的影響。實力底盤,這個伙伴還有著扎實的“基本功”,難得的是,作為年輕人的創(chuàng)業(yè)伙伴,奧鈴青春版還有扎實的“基本功”,那就是,可靠的底盤配置。

這款實拍車輛搭載的是一臺全柴4A2-88C50發(fā)動機(jī),輸出88馬力,在2000轉(zhuǎn)時可爆發(fā)出扭矩240牛米,符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。單從數(shù)據(jù)上來看,88的馬力不算很大,不過要知道這款奧鈴捷運(yùn)的主攻市場在城市標(biāo)載物流領(lǐng)域,工況相對單一,沒有復(fù)雜的場景變化,在滿足需求的同時,還能兼顧到一定的經(jīng)濟(jì)性。
此外,該車還提供全柴4B2-95C50發(fā)動機(jī),排量會更大一點,動力表現(xiàn)也會相對好一些,卡友們可以根據(jù)需求來進(jìn)行選擇。
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